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齒輪鍛件溫擠成形工藝設計

以某90型摩托車變速箱中的花鍵主動齒輪鍛件為例，依據溫擠成形技術原理，對復雜形狀齒輪鍛件進行了鍛件分析和溫擠成形工藝分析，闡述了復雜形狀齒輪鍛件溫擠成形工藝設計中的難點與關鍵點，并結合生產實際，制定了適合生產實際的溫擠成形工藝。設計了一套經濟實用的溫擠成形模具，同時介紹了模具結構和工件原理。經批量生產試制證明，該溫擠成形工藝生產的齒輪鍛件質量穩定、凸塊飽滿，且模具結構合理、通用性強、生產效率高。齒輪是機械行業中應用極為廣泛、性能要求較高的傳動零件，大多數需要鍛造制坯。其中，一些形狀復雜、端面帶有凸塊且具有部分非配合面能夠少無切削加工即可滿足要求的齒輪鍛件，是模鍛工藝設計中的一個技術難點。一般來說，由于該類鍛件幾何形狀復雜，傳統的熱模鍛方法易產生鍛造缺陷，難以滿足其質量要求，而采用溫擠成形工藝技術是解決其技術難點的措施之一。溫擠即溫熱擠壓，是在冷擠壓工藝基礎上發展起來的一種少無切削成形工藝，其變形溫度一般在室溫以上至熱擠溫度以下的范圍內。溫擠成形技術在一定程度上兼備了冷、熱擠壓的優點，同時也減少了它們各自的缺點。由于金屬被加熱后在較高溫度范圍內擠壓，則可以省去工序問的預先退火、磷化等輔助工序，進而減少了由于磷化處理而造成環境污染問題。再者因坯料的變形力比冷擠時小，則模具壽命也可比冷擠時高。同熱擠壓相比，又克服了因強烈氧化作用而降低產品表面質量問題，所以產品的尺寸精度與機械性能也優于熱擠壓。

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